У далекому 1999 році Верховна Рада України включила НАК «Нафтогаз
України» до переліку об’єктів державної власності, що не підлягають
приватизації. Це голосування відбулося, не зважаючи на пряму вказівку
екс-президента Леоніда Кучми не підтримувати цей закон.
Наша політична сила є послідовною. Тому у 2007 році я стала автором
закону про заборону будь-яких маніпуляцій із українською
газотранспортною системою. Я продумала та обґрунтувала заборону всіх
можливих юридичних форм зміни державної власності на українську ГТС.
Я пам’ятаю, що тоді за цей закон проголосувало більше 400 депутатів.
Можливо, тоді, в 2007 році, ця ерозія, яка роз’їдає почуття патріотизму,
відповідальності та елементарної порядності в українському політикумі,
не зайшла так далеко і не була такою невиліковною.
Тоді всі розуміли, що ГТС є не просто трубою із якоюсь кількістю
кранів, а є енергетичною основою нашої політичної незалежності. Це -
сила і значущість України на світовій політичній арені. Це історичний
скарб, яким не може розпоряджатися будь-який Кучма, Янукович або інший
політичний невіглас, що випадково дірвався до влади.
... А зараз ми дожили до того, що чим вища посада – тим вища
безвідповідальність та аморальність по відношенню до національних
інтересів. Саме тому сьогодні ми впритул підійшли до втрати ГТС. Знаю,
що найближчими днями закон щодо захисту української газотранспортної
системи, який я колись ініціювала, буде де-факто скасований...
Перебуваючи в Харківській колонії я спостерігаю, як перед цією зрадою
національних інтересів українському народу промивають мізки за допомогою
підконтрольного владі телебачення.
І зараз я хочу спростувати 5 позицій відвертої неправди в цій цинічній пропаганді.
Перше. Обманом є те, що на цю глобальну зраду владу штовхають
підписані у 2009 році газові контракти. Цей обман безкінечно повторюють і
Янукович, і Азаров, і всі інші окупанти України.
Насправді контракт на постачання газу, підписаний із Російською
Федерацією у 2009 році, передбачає як формування ціни на газ за
європейською формулою, так і зміну такої ціни без будь-яких штрафних
санкцій та здачі національних інтересів. Для цього пунктом 4 статті 4
контракту передбачений спеціальний порядок. Зацитую цей пункт: «Если
какая-либо из Сторон заявит, что обстоятельства на рынке
топливно-энергетических товаров существенно изменились, по сравнению с
тем, что Стороны обоснованно ожидали при заключении настоящего
Контракта, и контрактная цена, указанная в пункте 4.1 настоящего
Контракта, не отражает уровня цен рынка, то Стороны вступают в
переговоры по пересмотру контрактной цены в соответствии с положениями
настоящего Контракта».
Якщо не вистачає мізків, фаху та природних здібностей домовитись так,
як це зробила я свого часу, щоб отримати прийнятну знижку до ціни на
газ, розрахованої за європейською формулою (і вийти, як мені вдалось у
2009 році, на ціну 232,98 доларів за тисячу кубометрів) - то треба
скористатись зазначеним пунктом контракту, а не здавати стратегічні
національні інтереси країни за тіньові корупційні відкати.
Друге. Другим очевидним обманом є переконування в тому, що нашу
ГТС «обійдуть» за допомогою нових трубопроводів, і вона залишиться без
обсягів для транспортування природного газу.
Для дилетантів, людей з купленою базовою освітою та професорськими
званнями хочу пояснити, що жоден ідіот не буде вкладати сотні мільярдів в
розбудову газотранспортних коридорів тільки для того, щоб обійти
Україну, яка, до речі, без проблем і за коректною ринковою ціною
десятиліттями транспортувала газ до Європи. Таки треба було добре
вчитись, щоб розуміти, що «Північний потік» з самого початку будувався
для ДОДАТКОВИХ обсягів російського природного газу, який Росія разом з
європейськими інвесторами планує видобувати на потужних Ямальських
газових родовищах. І це, до речі, ніхто ніколи не приховував.
Крім того, Україна давно мусила почати втілення в життя власних
проектів щодо альтернативного, додаткового завантаження своєї ГТС за
рахунок побудови власних терміналів з прийому зрідженого газу на
узбережжі Чорного моря або будівництва альтернативної до «Блакитного
потоку» газопровідної системи по дну Чорного моря з країн Середньої Азії
та Перської затоки.
Треба бути гравцями на газовому ринку, а не гарматним м’ясом.
Реалізація цих проектів дозволить повністю забезпечити українську
енергонезалежність та диверсифікацію джерел постачання газу до країн ЄС.
Просто Україні протягом останніх 15 років не щастило з президентами. Ці
проекти ще не пізно реалізувати - за умови повернення до влади в
Україні патріотичних політичних команд. Принаймні, наша команда саме цим
і буде займатись.
Третє. Ще однією порцією локшини на вуха є версія про те, що
наша ГТС є купою металобрухту, яка не здатна виконувати свою основну
функцію. Я відповідально стверджую, що наша ГТС в повному технічному
порядку і може здійснювати транспортування газу без втрат та аварій ще
достатньо тривалий час.
Коли аферисти хочуть продати коштовну річ за безцінь, але з тіньовими
фінансовими та політичними відкатами, вони довго розповідають про
непоборні вади такої речі. Але, Вікторе Федоровичу, в нашій країні не
всі такі ідіоти, як ви думаєте. І більшість громадян розуміють, що ви
готуєте аферу.
Так, дійсно, наша ГТС потребує деякої розумної модернізації, але,
по-перше, - це не є критичним для нормальної роботи, а по-друге, –
максимум фінансових ресурсів, які для цього потрібні – це 2,5 млрд.
доларів. І щоб забезпечити це фінансування, необхідно виконати угоду з
ЄС, якою передбачене довгострокове фінансування такої модернізації
Європейським банком реконструкції та розвитку під мінімальні відсотки.
Водночас, після того, як ви незаконно віддали вашому другу Фірташу 3,9
млрд. доларів з бюджету «Нафтогазу», він міг би і сам профінансувати
таку модернізацію. Ви могли б йому на зрозумілій мові пояснити, що це -
50%-вий відкат державі.
Четверте. Щиро посміялась, коли почула, що нашу ГТС оцінили у 20
млрд доларів. Або українську владу партнери України сприймають як
цілком неповноцінну, або за лаштунками процесу іде глобальний дерибан у
вашому дусі.
Для прикладу: побудова газопроводу «Набукко» (планує транспортувати 26
млрд. кубометрів на рік) за попередніми оцінками обійдеться в 14 млрд.
євро. А побудова першої гілки «Північного потоку» потужністю 27,5 млрд.
кубометрів по факту обійшлася в понад 10 млрд. євро. Вам, Вікторе
Федоровичу, для довідки: українська ГТС пропускає 180 млрд. кубометрів
газу - в рази більше, ніж наведені приклади! - і має унікальні в
світовому вимірі газові сховища. За найскромнішими оцінками в
сьогоднішніх цінових координатах наша ГТС коштує більше 200 млрд. євро.
Хочу запитати у Віктора Федоровича, хто і якими саме «борзими щенками»
візьме різницю між 200 і 20 млрд. євро за здійснення афери із здачі
нашої ГТС???
П’яте. Також хочу нагадати сучасній українській владі, що газові
сховища, якими володіє Україна, є не тільки технічною складовою
забезпечення якісного транзиту, а ще й ключовими об’єктами енергетичної
безпеки нашої держави, без яких неможливо забезпечити безаварійне,
стабільне постачання газу на територію України. Це досить чітко було
підтверджено під час «газової кризи» в січні 2009 року. Я чула, що ви
плануєте здати українські газові сховища в безстрокову оренду своїй
родині. Не варто цього робити, бо цей злочин ви не зможете перетравити.
Я закликаю українську владу притримати свій запал і не чіпати ГТС та
інші стратегічні об’єкти. Українське суспільство та український
парламент я прошу захистити газотранспортну систему від апетитів
Януковича та його родини. Хочу також застерегти партнерів України в
Євросоюзі та Росії: Янукович втягує вас у грандіозну аферу, яка
триматиметься не на правовому ґрунті, а на сипучих пісках беззаконня.
Янукович - не вічний, і кінець йому настане раніше, ніж світ собі
уявляє. Нова, демократична, патріотична влада обов’язково денонсує
договір про здачу ГТС, як і сумнозвісні Харківські угоди.
Юлія Тимошенко
